【CNMO科技音讯】近期，国内轿车行业界最有目共睹的音讯莫过于极越轿车的突发危机。这家由百度和两大巨子一起支撑的造车新势力，现在却堕入了史无前例的窘境，再次证明即便是背靠强壮后台，也无法保证一往无前。眼下，极越职工正注重着补偿计划的发展。

  12月18日，CNMO了解到，有音讯人士称，极越职工补偿计划现已修正到了第九版，现在吉祥现已承认计划，全体计划待百度侧批阅，其他细节暂未过多泄漏。此外，股东间的商洽好像堕入了僵局，现在仅由两大股东及政府代表参与洽谈，而极越CEO夏一平及职工代表并未直接参与。

  此前，一位极越职工向媒体泄漏，其社保账户显现缴费情况仅至10月，这关于上海职工而言尤为扎手，因社保断缴将直接影响其在上海的落户资历。而非上海职工则更关怀能否取得N+1的补偿，由于这笔金额更为可观。

  有从特斯拉换岗备至越的职工表明，其在特斯拉被裁人时取得的补偿为N+3，因而对极越的补偿希望较高。他回忆说，极越在危机迸发前并未显露出任何反常，公司仍热心参与车展，门店出售活动也正常进行，11月的销量乃至达到了2000多台，1至11月累计交给量超越1.4万台。直到12月初，职工们才意识到公司的实在情况，全部好像都来得过分忽然。